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228連放了四天假,也好久沒到花蓮了,這次冒著寒風驟雨走台九線

整路塞車牛步慢行,尤其是走山路段更是龜速,在無法超車的情況下觀看沿路風景

因為蘇花公路是走山上,很多彎繞來繞去,又在懸崖峭壁邊

大雨一來就容易坍方,造成土石崩落,當家的就是喜歡冒這風險,證明他寶刀未老

他還說:小孫子沒跟來,兩老無所謂啦~~

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蘇花公路是一條台灣東海岸的省轄公路,為省道台九線的一段

在日治時倡議修築原先清代之北路為臨海道路,1932年5月通車

台九線很長,從宜蘭到屏東都是台九線

蘇花公路只是蘇澳到花蓮一段稱之為蘇花公路而已

整條路大致依海岸線修築,沿路可看太平洋海景與峭壁山色,是一條世界著名的景觀公路

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依山傍海,道路彎曲也是重機最愛壓車競技之路

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沿途都是車接車一個字形容~~塞~~

這樣也好坐在副駕座的我把沿路美景一覽無遺

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清水斷崖位於花蓮縣秀林鄉和平至清水之間長達22.7公里的路段

是蘇花公路中最驚險壯麗的景觀,更是蘇花公路的精神所在

成為台灣八大奇景之一,清水斷崖除了是花東沿岸最壯觀的景色以外

更是欣賞日出、日落的絕佳去處,是台灣著名的賞景地點

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匯德隧道口處,匯德隧道長約1公里是蘇花公路上最長的隧道

其中有一段舊蘇花公路已規劃成為匯德景觀步道,還有一座觀景台

欣賞花東沿岸的景致,而崇德隧道就是清水斷崖的起頭處

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行於此路段,呈現眼前的險峻的殘岩斷壁與無垠無際的汪洋大海

而如此驚險的路段也讓人不禁緬懷拓荒者的艱辛

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道路蜿蜒曲折,一邊是懸崖峭壁,一邊是茫茫大海,形勢險峻,氣象萬千,令人膽戰心驚

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立霧溪出海口,曾是砂金產地,在河床沙灘上會發現粼粼閃光,可惜今日煙雨瀰漫甚麼也看不到

太魯閣大橋係於台9線崇德至新城間截彎取直,縮短了宜花之間的距離

橫跨立霧溪,因造型優美,且融入當地景觀特色,已經成為花蓮地區之新地標

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新城村是新城鄉開發最早的地區

早年因立霧溪淘金而繁華一時,而後因淘金年華逝去,加上台九線蘇花公路改道

讓新城老街順勢沒落,徒增滄桑的歲月痕跡

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來到花蓮市了但是天一樣灰灰濛濛的雨勢依舊很大

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來到花蓮農校這裡看到這家商務旅館還有房間,就住下了

東岸商務旅館給人的第一印象是明亮的採光、典雅的品味,沒有華麗的裝飾或是浮誇的排場

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商務旅館沒付晚餐,只好到路口吃晚餐

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這拉麵真是太一般般了,說不出一點特點

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有歐式風格,這區是中庭停車場

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除了一般客房外,更提供豪華和室房,原木地板,可體驗日式風格空間

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飯店有附早餐,我和當家的出來用餐囉~~

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餐廳看了一遍,中西式都有蠻豐盛的

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