228連放了四天假,也好久沒到花蓮了,這次冒著寒風驟雨走台九線
整路塞車牛步慢行,尤其是走山路段更是龜速,在無法超車的情況下觀看沿路風景
因為蘇花公路是走山上,很多彎繞來繞去,又在懸崖峭壁邊
大雨一來就容易坍方,造成土石崩落,當家的就是喜歡冒這風險,證明他寶刀未老
他還說:小孫子沒跟來,兩老無所謂啦~~
蘇花公路是一條台灣東海岸的省轄公路,為省道台九線的一段
在日治時倡議修築原先清代之北路為臨海道路,1932年5月通車
台九線很長,從宜蘭到屏東都是台九線
蘇花公路只是蘇澳到花蓮一段稱之為蘇花公路而已
整條路大致依海岸線修築,沿路可看太平洋海景與峭壁山色,是一條世界著名的景觀公路
依山傍海,道路彎曲也是重機最愛壓車競技之路
沿途都是車接車一個字形容~~塞~~
這樣也好坐在副駕座的我把沿路美景一覽無遺
清水斷崖位於花蓮縣秀林鄉和平至清水之間長達22.7公里的路段
是蘇花公路中最驚險壯麗的景觀,更是蘇花公路的精神所在
成為台灣八大奇景之一,清水斷崖除了是花東沿岸最壯觀的景色以外
更是欣賞日出、日落的絕佳去處,是台灣著名的賞景地點
匯德隧道口處,匯德隧道長約1公里是蘇花公路上最長的隧道
其中有一段舊蘇花公路已規劃成為匯德景觀步道,還有一座觀景台
欣賞花東沿岸的景致,而崇德隧道就是清水斷崖的起頭處
行於此路段,呈現眼前的險峻的殘岩斷壁與無垠無際的汪洋大海
而如此驚險的路段也讓人不禁緬懷拓荒者的艱辛
道路蜿蜒曲折,一邊是懸崖峭壁,一邊是茫茫大海,形勢險峻,氣象萬千,令人膽戰心驚
立霧溪出海口,曾是砂金產地,在河床沙灘上會發現粼粼閃光,可惜今日煙雨瀰漫甚麼也看不到
太魯閣大橋係於台9線崇德至新城間截彎取直,縮短了宜花之間的距離
橫跨立霧溪,因造型優美,且融入當地景觀特色,已經成為花蓮地區之新地標
新城村是新城鄉開發最早的地區
早年因立霧溪淘金而繁華一時,而後因淘金年華逝去,加上台九線蘇花公路改道
讓新城老街順勢沒落,徒增滄桑的歲月痕跡
來到花蓮市了但是天一樣灰灰濛濛的雨勢依舊很大
來到花蓮農校這裡看到這家商務旅館還有房間,就住下了
東岸商務旅館給人的第一印象是明亮的採光、典雅的品味,沒有華麗的裝飾或是浮誇的排場
商務旅館沒付晚餐,只好到路口吃晚餐
這拉麵真是太一般般了,說不出一點特點
有歐式風格,這區是中庭停車場
除了一般客房外,更提供豪華和室房,原木地板,可體驗日式風格空間
飯店有附早餐,我和當家的出來用餐囉~~
餐廳看了一遍,中西式都有蠻豐盛的
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